August 17th, 2015

Фестиваль "Молочная река"

Городские жители привыкли покупать молоко в супермаркетах, а для городских детей увидеть живую корову - целое событие. Именно по этому, услышав о фестивале "Молочные реки", я взял детей и мы отправились в Рузский район Подмосковья. В анонсе организаторы обещали в рамках мероприятия выставку-продажу молочной и фермерской продукции, изделий народных умельцев, конкурсы и мастер-классы, экскурсию, концерт, аттракционы и интерактивные площадки.

Сразу скажу, детям мероприятие понравилось. Они побывали на настоящей молочной ферме, увидели как доят корову, попробовали свежего натурального молока, научились вязать и ткать половики и взбивать масло.



Collapse )
promo e_strannik январь 1, 2016 00:00 295
Buy for 30 tokens
Проект "Московское метро в фотографиях", начался в декабре 2012 года и продолжается по сей день. Сюда добавляются старые и новые станции, репортажи со строительства, короче все, что связано с Московским метрополитеном и не только с московским. Смотрите уже отснятые станции, подписывайтесь…

Новости авиакомпаний. Трансаэро

Похоже российским авиакомпаниям мало безумных цен на авиабилеты. Авиакомпания Трансаэро ввела новый сервис для своих НЕУВАЖАЕМЫХ авиапассажиров.

При звонке в Сервисный центр теперь дают вот такую информацию: "Время ожидания ответа специалиста составляет 37 минут. Для оперативного получения информации вы можете позвонить на короткий номер 0808. Внимание, услуга платная, стоимость 1 минуты разговора 56 рублей включая НДС".

То есть, я, купив билет, для того, чтобы получить информацию по задержке вылета (в моем сегодняшнем случае перенос на 3 часа рейса UN 1749 из VKO) должен за это еще и заплатить!!!

ЗАПЛАТИТЬ, КАРЛ!!!

(без названия)

Collapse )

Свистухинская ГЭС Кубанского каскада

Строительство Свистухинской ГЭС на Невинномысском канале началось в конце 1930-х годов, но первые гидроагрегаты были пущены только в 1948 году. Война прервала строительные работы. К началу войны на стройплощадку ГЭС были доставлены пропеллерные турбины и генераторы шведского производства. Рабочие колеса турбин были сравнительно невелики – диаметром менее двух метров. Когда летом 1942 года германские войска начали наступление на южном участке фронта и прорвались на Кубань, гидростроители решили рискнуть и вместо того, чтобы организовывать срочную эвакуацию ценного оборудования, оставить его недалеко от станции. Но для того, чтобы гидроагрегат не достался врагу, его спрятали – хорошо упаковав, закопали в степи. И только в 1943 году строительство ГЭС было возобновлено. В 1952 году Свистухинская ГЭС была пущена на полную мощность.

Помимо славной истории, эта небольшая станция весьма интересна и своей конструкцией.



Collapse )