Вчера все коллеги уже отписались по этому поводу и выложили свои фотографии. Но это было вчера, а сегодня красивый поезд Вам в ленту!
Вчера официально был представлен первый из двадцать пяти двухэтажных поездов, заказанных российским железнодорожным оператором "Аэроэкспресс" у швейцарского производителя Stadler Rail Group. Локализованные под Россию поезда получили название "Аэроэкспресс Евразия".
Приехав в Депо им. Ильича на Белорусском вокзале мы увидели вот такой вид нового двухэтажного Аэроэкспресса Stadler. С улицы тоже надо поснимать, поэтому смотрим.
Мимо проезжает брендированые под Регион-экспресс ЭД4М и ТЕМ2. Есть разница, особенно с последним.
Сцепка Шарфенберга с переходником на российские сцепные устройства.
Ну что же, заходим в депо, проходим мимо стоящих на обслуживании Аэроэкспрессов и РЕКСов.
Stadler и ЭД4МКМ.
Вот он, виновник сегодняшнего торжества. Красавец, правда? Поезд имеет внушительные габариты - 3400 мм в ширину и 5240 мм в высоту, но выглядит настолько гармонично, что его размеры не бросаются в глаза. Максимальная скорость 160 км/ч, вместимость на 50% больше, чем обычный аэроэкспресс. Не буду больше останавливаться на технических характеристиках поезда, они есть в интернете. Смотрим интерьер.
Проходим в вагон.
В голове поезда бизнес-класс. Удобные кожаные сидения, в каждом сидении розетка 220V для подзарядки мобильных устройств. Круть!
В экономическом классе попроще, но все равно во много раз, круче чем в обычных пригородных электричках :).
Нижний этаж поезда.
Нуу, соответственно верхний этаж.
Места для инвалидов и пассажиров с детьми для их удобства расположены у туалета. Я бы сюда еще добавил бы категорию "Для пассажиров прибывших из Египта", им туалет тоже частенько актуален :).
Есть туалеты и побольше для инвалидов-колясочников, но я снял только этот :(.
Есть мусоросборники, осталось только приучить пассажиров ими пользоваться. Один раз не выдержал и сам сделал замечания пассажирам. По приезду в аэропорт Шереметьево весь мусор от своего McDonalds бросили под кресло и стали выходить. Подействовало, с недовольными рожами все собрали и забрали с собой. :)
Понравилось? После испытаний и сертификации на полигоне в Щербинке летом 2015 года поезд выйдет на линии Аэроэкспресса. Ждем и пользуемся поездами ЭД4М и ЭД4МКМ, произведённые на Демиховском заводе. Тоже, кстати, не самые плохие варианты.
Огромное спасибо Департаменту транспорта г. Москвы, пресс-службам компаний "Аэроэкспресс" и Stadler за возможность поснимать новый поезд.
Спасибо коллегам-блогерам за компанию:
enia, dmrog, frocush, zimaj, metroelf, docent и rodham и сообществу 
mosblog за информационную поддержку.Отдельное спасибо
prosto_vova за съемку моей задницы во время фотографирования колесной тележки, которую можно посмотреть ТУТ. :)Posts from This Journal by “Транспорт” Tag
-
Станция "Котельники"
Станция "Котельники" - 197 станция Московского метро. Станцию начали строить в октябре 2012 года, а в сентябре 2015 года она уже приняла…
-
Железнодорожный музей в Будапеште
Железнодорожных музеев много и в нашей стране, но представлены, в основном, отечественные локомотивы и составы. По этой причине посетить крупнейший в…
-
Железные дороги Швейцарии
Швейцария - страна железнодорожная. Практически в любой населенный пункт можно добраться на поезде, городской электричке, по зубчатой железной дороге…
-
Пост ни о чем, или хам трамвайный
Всю свою сознательную жизнь я прожил в Кунцево, и с трамваем меня ничего не связывало. И только выражение "Хам трамвайный" напоминало мне в…
-
"Кунцевская" Филевская линия
Станция "Кунцевская" была открыта 31 августа 1965 года на действующем перегоне "Пионерская" — "Молодёжная"…
-
Кто будет возить москвичей?
Признавайтесь, кто в детстве хотел стать водителем автобуса? Я, например, когда ездил в транспорте, часто вставал за кабиной водителя и смотрел, как…
-
Рублевка отняла 15 минут сна
Рублевское шоссе, построено в 1903 году для обслуживания Рублёвской водопроводной станции. Еще 40 лет назад это была тихая, двухполосная трасса,…
-
И до меня дошёл прогресс
Вот и до меня дошёл прогресс. Рядом с домом появились новые остановки общественного транспорта. Красиво и удобно, к тому же есть WiFi и даже 5 USB…
-
Повтор по понедельникам. Метровагон.
Большинство из нас пользовалось метрополитеном, но мало кто видел как делаются поезда для метро. Мне повезло, я посетил мытищинский завод…
Проект "Московское метро в фотографиях", начался в декабре 2012 года и продолжается по сей день. Сюда добавляются старые и новые станции, репортажи со строительства, короче все, что связано с Московским метрополитеном и не только с московским. Смотрите уже отснятые станции, подписывайтесь…
Profile
e_strannik
- Dmitriy Berdasov
- Website
Page Summary
- rodham : (no subject) [+1]
- vasya_lesya : (no subject) [+1]
- myzd_ru : (no subject) [+1]
irrradem : (no subject) [+1]
- olly_ru : (no subject) [+1]
- krampnitz : (no subject) [+4]
- ein_arzt : (no subject) [+2]
- zimaj : (no subject) [+1]
- lasorpprogso : (no subject) [+0]
- kiki_morok : (no subject) [+1]
- m_i_s_t_e_r_x_1 : Понравилось? [+2]
- frocush : (no subject) [+1]
- innyla92 : (no subject) [+0]
Designed by 
yoksel
Comments
Дима, про М. еще не писал? хочется поскорее отчитаться перед организаторами ;)
у меня в ленте пока не было :-)
а что правда так много народу на аэроэкспрессах ездит, что доп места понадобились?
Edited at 2014-11-14 08:54 pm (UTC)
А задумка была ,значит , вроде того , что из паровозного прошлого выезжает двухэтажное будущее ?